운전면허는 20년 전에 땄지만 오랫동안 직접 운전할 일이 거의 없었습니다. 그러다 아이의 어린이집 등·하원 때문에 차가 필요해 중고 모닝을 마련했고, 사실상 초보운전자처럼 다시 운전대를 잡게 됐습니다.
도로에서 차를 움직이는 것도 긴장됐지만 제가 가장 어렵게 느낀 것은 평행주차였습니다. 앞뒤 차량과의 간격을 어떻게 맞춰야 하는지 감이 오지 않았고, 후진하면서 핸들을 어느 방향으로 돌려야 하는지도 자꾸 헷갈렸습니다.
무엇보다 뒤에서 다른 차가 기다리고 있으면 마음이 급해졌습니다. 빨리 비켜줘야 한다는 생각에 서두르다 보니 평소 알고 있던 것도 생각나지 않았고, 차가 비스듬하게 들어가 다시 앞으로 뺐다가 후진하기를 반복했습니다.
처음에는 한 번에 주차하지 못하는 모습이 부끄럽기도 했습니다. 하지만 운전을 계속하면서 조금 늦더라도 주변을 살피고 안전하게 주차하는 것이 훨씬 중요하다는 것을 알게 됐습니다. 지금도 좁은 공간에서 평행주차를 하면 긴장되지만, 예전처럼 무조건 한 번에 넣으려고 서두르지는 않습니다.
뒤차가 기다리면 마음부터 급해졌습니다
평행주차를 하려고 속도를 줄이면 뒤차가 가까이 따라오는 경우가 있습니다. 주차할 생각으로 앞으로 조금 이동했는데 뒤차도 함께 따라오면 후진할 공간이 부족해지기도 합니다. 초보운전자였던 저는 뒤차가 기다리는 것 자체가 큰 부담이었습니다.
뒤차가 기다리고 있다는 생각이 들면 자꾸 빨리 움직이게 됐습니다. 충분히 후진하기 전에 핸들을 반대 방향으로 돌리거나, 옆 차와의 간격이 맞지 않는데도 그대로 들어가려고 했습니다. 그럴수록 차는 제가 원하는 위치에서 더 멀어졌고 결국 여러 번 앞뒤로 움직여야 했습니다.
지금은 평행주차를 시작하기 전에 방향지시등이나 비상등으로 주차하려는 상황을 먼저 알립니다. 속도를 충분히 줄이고 주변에 보행자나 자전거가 없는지도 확인합니다. 뒤차가 너무 가까이 붙어 후진할 공간이 없다면 무리해서 움직이지 않고 잠시 기다립니다.
주차할 자리가 너무 좁거나 교통 흐름이 복잡하면 다른 공간을 찾기도 합니다. 예전에는 자리를 포기하면 운전을 못하는 것처럼 느껴졌지만, 지금은 안전하게 들어가기 어려운 공간을 지나치는 것도 운전자의 판단이라고 생각합니다.
직접 운전하며 느낀 점 뒤차를 잠시 기다리게 하는 것보다 마음이 급해져 옆 차를 긁거나 보행자를 보지 못하는 것이 더 큰 문제입니다. 주차할 때는 다른 사람의 시선보다 주변을 제대로 확인하는 것이 먼저였습니다.
핸들 방향과 앞뒤 간격이 가장 헷갈렸습니다
평행주차가 어려웠던 또 다른 이유는 후진할 때 차가 움직이는 방향을 바로 이해하기 힘들었기 때문입니다. 핸들을 어느 쪽으로 돌리면 차의 뒷부분이 어디로 들어가는지 머리로는 알고 있어도 실제 상황에서는 순간적으로 헷갈렸습니다.
뒤쪽 간격을 확인하느라 후방카메라만 보고 있으면 앞부분이 옆 차 쪽으로 가까워지는 것을 놓칠 수 있습니다. 반대로 앞부분만 신경 쓰다 보면 뒤에 주차된 차와의 거리가 너무 가까워질 수 있습니다. 그래서 한 곳만 계속 보기보다 사이드미러와 후방카메라, 차량 앞쪽을 번갈아 확인하려고 했습니다.
차가 비스듬하게 들어갔을 때 한 번에 바로잡으려고 핸들을 크게 돌리면 오히려 각도가 더 틀어질 때도 있었습니다. 그럴 때는 잠시 멈추고 앞으로 조금 이동한 뒤 차체를 다시 정렬하는 편이 나았습니다.
평행주차할 때 제가 확인하는 순서
① 내 차가 들어갈 수 있을 만큼 공간이 충분한지 먼저 봅니다.
② 방향지시등이나 비상등을 켜고 천천히 속도를 줄입니다.
③ 주변에 지나가는 사람과 자전거, 오토바이가 없는지 확인합니다.
④ 아주 느리게 후진하며 사이드미러와 후방카메라를 번갈아 봅니다.
⑤ 각도가 맞지 않으면 억지로 넣지 않고 앞으로 빼서 다시 정렬합니다.
평행주차는 차량의 크기와 주차공간의 넓이에 따라 움직임이 달라질 수 있습니다. 저는 작은 모닝을 운전하지만 차가 작다고 해서 처음부터 주차가 쉬웠던 것은 아닙니다. 내 차의 앞부분과 뒷부분이 어디까지인지 감을 익히는 시간이 필요했습니다.
무엇보다 후방카메라의 선만 믿고 움직이지 않으려고 합니다. 화면은 주차를 도와주는 장치일 뿐이고 실제 주변 상황은 직접 고개를 돌려 확인해야 더 안전하다는 것을 운전하면서 느꼈습니다.
여러 번 넣었다 빼도 괜찮았습니다
초보운전 때는 다른 차가 한 번에 주차하는 모습을 보면 저도 반드시 한 번에 넣어야 한다고 생각했습니다. 앞으로 뺐다가 다시 후진하면 뒤에서 보고 있는 사람이 답답해할 것 같았고, 제가 운전을 못한다는 사실이 드러나는 것 같아 신경이 쓰였습니다.
하지만 한 번에 넣으려고 고집할수록 옆 차와 가까워지고 차체는 더 비스듬해졌습니다. 결국 다시 움직여야 했고 마음은 더 급해졌습니다. 그 뒤로는 각도가 맞지 않으면 차를 멈추고 처음부터 다시 맞추는 편을 선택했습니다.
여러 번 움직이는 것이 창피한 일이 아니라는 생각도 들었습니다. 운전이 능숙한 사람도 좁은 공간이나 익숙하지 않은 차량에서는 위치를 다시 맞출 수 있습니다. 중요한 것은 몇 번 만에 주차했는지가 아니라 다른 차량과 사람을 건드리지 않고 안전하게 마치는 것입니다.
연습할 때는 차량 통행이 많지 않고 공간이 넓은 곳을 선택했습니다. 주차한 다음에는 차에서 내려 앞뒤 간격과 인도 쪽 거리를 직접 확인해 봤습니다. 운전석에서 넓어 보였던 공간이 실제로는 좁을 때도 있었고, 너무 가까워 보였는데 생각보다 여유가 남아 있는 경우도 있었습니다.
평행주차가 조금 편해진 계기 한 번에 넣어야 한다는 생각을 버리고 각도가 맞지 않으면 앞으로 빼서 다시 정렬하기 시작한 뒤 마음이 훨씬 편해졌습니다. 마음이 편해지니 주변도 더 잘 보였습니다.
초보운전 평행주차, 저만 어려운 걸까요?
Q. 뒤차가 기다리면 어떻게 해야 하나요?
먼저 방향지시등이나 비상등으로 주차하려는 상황을 알리고 서두르지 않는 것이 중요했습니다. 뒤차가 너무 가까이 붙어 후진할 공간이 없다면 무리하게 움직이지 않고 기다리거나 다른 주차공간을 찾았습니다.
Q. 여러 번 넣었다 빼도 괜찮을까요?
저도 처음에는 다른 사람의 시선이 신경 쓰였지만 한 번에 들어가지 않으면 앞으로 빼서 다시 맞췄습니다. 무리해서 밀어 넣는 것보다 차체를 다시 정렬하는 편이 훨씬 안전했습니다.
Q. 후방카메라만 보면 주차할 수 있나요?
후방카메라는 뒤쪽 간격을 확인하는 데 도움이 되지만 차량의 앞부분과 측면, 사각지대까지 모두 보여주지는 않습니다. 저는 사이드미러와 카메라를 번갈아 보고 고개를 돌려 주변을 직접 확인합니다.
Q. 평행주차 연습은 어디에서 하는 것이 좋을까요?
차량 통행과 보행자가 적고 충분히 넓은 장소에서 시작하는 것이 편했습니다. 실제 차량 사이에서 무리하게 연습하기보다 안전한 물체로 앞뒤 공간을 표시하고 내 차의 움직임을 익히는 방법이 부담을 줄이는 데 도움이 됐습니다.
20년 장롱면허였던 제가 느낀 결론
면허는 20년 전에 땄지만 실제 운전을 오래 쉬었기 때문에 다시 운전대를 잡았을 때는 초보운전자와 다르지 않았습니다. 아이의 등·하원 때문에 중고 모닝을 마련한 뒤 혼자 운전해야 할 일이 생기면서 평행주차도 피할 수만은 없었습니다.
처음에는 뒤차가 기다리면 마음이 급했고 핸들 방향도 자꾸 헷갈렸습니다. 앞뒤 간격을 맞추지 못해 여러 번 넣었다 빼기도 했습니다. 하지만 반복해서 운전하다 보니 한 번에 완벽하게 넣는 것보다 천천히 확인하고 다시 맞추는 것이 중요하다는 것을 알게 됐습니다.
평행주차가 어렵다면 자신만 운전을 못한다고 생각하지 않았으면 합니다. 저도 아직 좁은 공간에서는 긴장하지만 안전하게 들어갈 수 없다고 판단하면 다른 자리를 찾습니다. 시간이 조금 더 걸리더라도 사고 없이 주차를 마쳤다면 그것으로 충분하다고 생각합니다.
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※ 이 글은 20년 동안 장롱면허로 지내다 다시 운전을 시작하면서 직접 느낀 평행주차 경험을 바탕으로 작성했습니다. 차량마다 크기와 후방카메라 표시 방식이 다르므로 안전한 장소에서 내 차의 움직임을 충분히 익히시기 바랍니다.
