자동차 타이어 공기압 경고등 대처하는 방법 (적정 공기압·보충 방법)

타이어 공기압 경고등

운전 중 계기판에 말발굽처럼 생긴 모양 안에 느낌표가 표시되면 타이어 공기압 경고등일 가능성이 큽니다. 기온이 갑자기 낮아져 공기압이 줄었거나 타이어에 못이나 나사가 박혀 공기가 새는 경우에도 켜질 수 있습니다.

경고등이 켜졌다고 무조건 타이어가 터진 것은 아닙니다. 하지만 공기압이 부족한 상태로 계속 운전하면 타이어 손상과 사고 위험이 커질 수 있으므로 안전한 장소에서 상태를 확인해야 합니다.

경고등이 켜졌다면 갑자기 브레이크를 밟거나 핸들을 급하게 돌리지 말고 속도를 천천히 줄이세요. 비상등을 켠 뒤 평평하고 안전한 장소에 정차해 네 개의 타이어 상태를 확인해야 합니다.

1. 경고등이 켜지는 원인과 대처법

타이어 공기압 감지 시스템인 TPMS는 타이어의 공기압이 기준보다 낮아졌을 때 운전자에게 알려주는 장치입니다. 차종에 따라 계기판에서 공기압이 낮은 타이어의 위치와 현재 수치를 함께 보여주기도 합니다.

가장 흔한 원인은 자연적인 공기압 감소입니다. 타이어는 손상되지 않아도 시간이 지나면서 조금씩 공기가 빠질 수 있습니다. 특히 날씨가 갑자기 추워지면 타이어 내부 공기의 부피가 줄어들면서 여러 바퀴의 공기압이 동시에 낮아질 수 있습니다.

한쪽 타이어의 수치만 다른 바퀴보다 유난히 낮다면 못이나 나사가 박혔거나 공기 주입구의 밸브에 문제가 생겼을 가능성이 있습니다. 휠이 변형됐거나 타이어와 휠이 맞닿는 부분에서 공기가 새는 경우도 있습니다.

1. 속도를 낮추고 급제동과 급격한 방향 전환을 피합니다.
2. 비상등을 켜고 평평한 안전지대에 정차합니다.
3. 네 개의 타이어가 주저앉거나 찢어지지 않았는지 확인합니다.
4. 계기판 또는 공기압 측정기로 각 타이어의 수치를 확인합니다.
5. 내 차의 권장 공기압에 맞게 공기를 보충합니다.

타이어가 눈에 띄게 주저앉았거나 옆면이 찢어졌다면 계속 운전하면 안 됩니다. 차가 한쪽으로 쏠리거나 큰 진동과 반복적인 소음이 발생하는 경우에도 운행을 멈추고 보험사 긴급출동을 요청하는 것이 안전합니다.

타이어 표면에 못이나 나사가 보여도 현장에서 바로 빼지 마세요. 이물질을 제거하는 순간 공기가 빠르게 빠질 수 있습니다. 그대로 둔 상태에서 타이어 전문점이나 긴급출동 서비스를 통해 점검받는 것이 좋습니다.

2. 내 차의 적정 공기압 확인방법

모든 승용차에 똑같은 공기압을 넣는 것은 아닙니다. 차종과 타이어 규격, 앞바퀴와 뒷바퀴 위치, 차량의 적재 상태에 따라 권장 공기압이 달라질 수 있습니다. 인터넷에서 본 일반적인 수치를 그대로 적용하기보다 자동차 제조사가 지정한 수치를 확인해야 합니다.

대부분 차량은 운전석 문을 열었을 때 보이는 문 안쪽이나 차체 기둥에 타이어 표준 공기압 라벨이 붙어 있습니다. 이 라벨에서 앞바퀴와 뒷바퀴의 권장 수치를 확인할 수 있습니다. 라벨을 찾기 어렵다면 차량 사용설명서의 ‘타이어 및 휠’ 항목을 확인하세요.

적정 공기압 확인 순서 운전석 문 열기 → 문 안쪽 또는 차체 기둥의 공기압 라벨 확인 → 앞바퀴와 뒷바퀴의 권장 수치대로 주입

타이어 옆면에도 숫자가 표시돼 있지만 이것은 타이어가 견딜 수 있는 최대 공기압일 수 있습니다. 차량 제조사가 정한 일상적인 권장 공기압과는 의미가 다르므로 타이어 옆면의 최대 수치까지 공기를 넣으면 안 됩니다.

공기압은 타이어가 차가운 상태에서 측정해야 비교적 정확합니다. 일반적으로 주행을 마친 뒤 3시간 이상 지났거나 주행을 시작한 뒤 약 1.6km 이내인 상태를 차가운 타이어로 봅니다.

장시간 운전하면 타이어 내부 온도가 올라가면서 공기압이 높게 측정됩니다. 주행 직후 수치가 높다는 이유로 공기를 무리하게 빼면 타이어가 식었을 때 공기압이 부족해질 수 있습니다. 가능하면 아침에 출발하기 전이나 가까운 거리를 이동한 상태에서 점검하는 것이 좋습니다.

3. 공기압 보충과 재점검 방법

차량용 공기주입기를 이용할 때는 타이어 공기 주입구의 마개를 열고 주입기 호스를 단단히 연결합니다. 현재 수치를 확인한 뒤 운전석 문 안쪽 라벨에 표시된 권장 공기압까지 공기를 넣으세요. 네 바퀴를 모두 점검한 다음 공기 주입구 마개를 다시 닫아야 합니다.

공기주입기가 없다면 가까운 타이어 전문점이나 정비소에 방문해 공기압 점검을 요청할 수 있습니다. 일부 주유소와 셀프세차장에도 공기주입기가 설치되어 있지만 무료 제공 여부와 사용 가능 시간은 장소마다 다릅니다. 방문 전에 전화로 이용 가능 여부를 확인하면 좋습니다.

운전하기 어려울 정도로 공기압이 부족하다면 자동차보험 긴급출동을 요청할 수도 있습니다. 가입한 특약에 따라 공기압 보충이나 펑크 수리, 예비 타이어 교체 또는 견인 서비스를 받을 수 있습니다.

권장 공기압에 맞게 보충하면 경고등이 꺼지는 경우가 많습니다. 다만 차종에 따라 일정 거리를 주행해야 현재 수치가 다시 감지될 수 있고, 공기주입기와 차량 센서 사이의 측정 오차로 바로 꺼지지 않을 수도 있습니다.

공기를 보충한 뒤에도 한쪽 타이어의 수치가 빠르게 내려가거나 며칠 안에 경고등이 다시 켜진다면 펑크를 의심해야 합니다. 단순히 공기만 반복해서 넣지 말고 타이어 전문점에서 누출 부위를 확인하세요.

공기압이 정상인데도 경고등이 계속 깜빡이거나 점멸한 뒤 켜진 상태로 유지된다면 TPMS 센서 또는 시스템 이상일 가능성이 있습니다. 이때는 임의로 경고등을 삭제하지 말고 정비소에서 센서와 타이어 상태를 함께 점검받아야 합니다.

공기압 부족을 무시하면 안 되는 이유 공기압이 부족하면 타이어가 과열되고 마모가 빨라질 수 있습니다. 연비와 제동력이 떨어지고 차량 조작이 불안정해질 수 있으며, 고속주행을 계속하면 타이어가 파손될 위험도 있습니다.

반대로 공기압을 지나치게 많이 넣는 것도 좋지 않습니다. 승차감이 단단해지고 타이어 중앙 부분이 빠르게 마모될 수 있으므로 임의로 높게 넣기보다 제조사가 정한 권장 수치를 유지하는 것이 중요합니다.

차종별 권장 공기압과 TPMS 작동 방식은 제조사와 연식에 따라 다를 수 있습니다. 정확한 내용은 현대자동차 사용설명서 바로가기 또는 기아 사용설명서 바로가기에서 내 차종을 선택해 확인할 수 있습니다.

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※ 이 글은 일반적인 타이어 공기압 관리방법을 정리한 내용입니다. 정확한 권장 공기압과 조치 방법은 차량의 공기압 라벨과 제조사 사용설명서를 확인하시기 바랍니다.